Крупнейший поставщик электроинструментов, электростанций, сварочного оборудования
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
Пн-Пт 9:00 — 18:00 Сб, Вс — выходной
Пункт выдачи: г. Пятигорск, Кисловодское ш., 48 (трасса на Санамер)
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
г. Пятигорск, Кисловодское ш., 48 (трасса на Санамер)
32 100 руб.
Страна-производитель |
Китай |
---|---|
Производитель |
Кипор |
Модель |
KM178FS |
Мощность номинальная, кВт |
3.68 |
Двигатель KM178FS не относится к числу тяжеловесов, но и маленьким его тоже назвать сложно. Если обратиться к языку цифр, то масса этой модели дизельных конструкций, без учета топлива, составляет сорок килограмм. При этом, объем топливного бака составляет три с половиной литра вмещаемого топлива. Данная модель по сути своей универсальна и может использоваться как в бытовых, так и в масштабных, сложных работах. Технические характеристики двигателя KM178FS таковы: он обладает одним цилиндром, снабжен качественной системой внутреннего охлаждения, которая функционирует при помощи координации воздушных потоков, он относится к четырехтактному типу дизельных конструкций и обладает системой прямого впрыска, что является прямой необходимостью в случае с работой дизельной структуры. Что же касается внешнего вида, то он округл, компактен и хорошо сформирован – ничего лишнего, мешающего работе. При этом двигатель KM178FS снабжен специальной уникальной технологией, которая позволяет подавлять шумы и вибрации, поэтому работать с таким двигателем не только просто, но и приятно – все раздражающие факторы устранены. Ценовая политика основана на доступности товара.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
---|---|
Производитель |
Кипор |
Модель |
KM178FS |
Мощность номинальная, кВт |
3.68 |
Двигатель | |
Частота вращения, об/мин |
1500 |
Ёмкость масляной системы (л) |
1.1 |
Рекомендуемый тип масла |
SAE10W30 |
Топливная система | |
Вид топлива (кратко) |
Дизель |
Расход топлива Расход топлива
Чем больше нагрузка, тем больше расход топлива. Факторы, влияющих на расход топлива, независимо от подключённой нагрузки. Условия эксплуатации генератора: состав воздуха, температура окружающей среды, запылённость и др.; Качество топлива; Изношенность как самого двигателя, так и отдельных его деталей; Своевременность проведения ТО: замены фильтров, смазка и т.п.; |
276.1 |
Габариты | |
Вес (кг) |
40 |
Дополнительные характеристики | |
Страна-производитель |
Китай |
Отгрузка от 1 рабочего дня
после оплаты
Стоимость доставки
от 300 рублей
Доставка
по всей России
Основная мощность: 4,6 кВт; Двигатель: Lombardini 15LD350 (Италия); Исполнение: открытое; Бак, л: 4,3; Расход : 1,1; Габаритные размеры, мм: 78x52x56; Масса, кг: 43. Гарантийный срок на оборудование составляет 3 года или 500 часов наработки с момента поставки, в зависимости от того, что наступит раньше..
Основная мощность: 4,6 кВт; Двигатель: Lombardini 15LD350 (Италия); Исполнение: В кожухе; Бак, л: 20; Расход : 1,1; Габаритные размеры, мм: 85x61x63; Масса, кг: 43. Гарантийный срок на оборудование составляет 3 года или 500 часов наработки с момента поставки, в зависимости от того, что наступит раньше..
Основная мощность: 4,6 кВт; Двигатель: Lombardini 15LD350 (Италия); Исполнение: В кожухе; Бак, л: 20; Расход : 1,1; Габаритные размеры, мм: 85x61x63; Масса, кг: 43. Гарантийный срок на оборудование составляет 3 года или 500 часов наработки с момента поставки, в зависимости от того, что наступит раньше..
Хотя ударно-трамбовочная машина имеет малогабаритные размеры и легкий вес, она отличается достаточно мощным трамбовочным усилием, высокой производительностью, безопасностью и имеет массу других преимуществ. По своим возможностям ударно-трамбовочная машина...
Бренд: AZTEC; Тепловая мощность, кВт: 116; Поток воздуха, м3/час: 1600; Потребляемая мощность, кВт: 0,37; Расход, л/ч: 8,8; Бак, л: 80;
Бренд: AZTEC; Тепловая мощность, кВт: 70; Поток воздуха, м3/час: 1200; Потребляемая мощность, кВт: 0,32; Расход, л/ч: 5,5; Бак, л: 50; Номинальное напр., В: 220; Вид топлива: керосин, дизтопливо; Отвод продуктов сгорания: нет (прямого нагрева); Габаритные...
Ном. мощ. (сумм.)- 30 кВа. Рабочее входное напряжение 232-500 В. Номинальное входное напряжение 275-480 В. Выход. напр. (лин.)- 380+-1,4%. Габариты- 542х300х1250 мм. Вес- 157 кг.
Артикул производителя: 0115 3875, Гарантия, срок (мес): 1. 65.03401-0077
Гарантия, срок (мес): 1 W06B-105-01
Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «ТСС Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. 06.29141-0215
Артикул производителя: 1E31F.4.31E31F.1.1, Длина (мм): 97, Масса, кг: 0,2, Гарантия, срок (мес): 1. 400206-00059
Артикул производителя: KG390-02000; Длина (мм): 16,5; Ширина (мм): 16,5; Высота (мм): 9,5; Масса, кг: 2,2; Материал: чугун; Гарантия, срок (мес): 1;
Артикул производителя: KG55-01027; Гарантия, срок (мес): 1;
Линейка установок от 24 до 220 кВА обеспечивает надежную подачу мощности для современного мира, отличается конкурентоспособностью и соответствует всем вашим требованиям. Гарантируя непревзойденное качество, установки линейки 24–220 кВА демонстрируют стабильные рабочие показатели и отличаются широким выбором опций, позволяющих оптимизировать установки для выполнения различных операций и работы в разных условиях окружающей среды. Сконструированные с учетом современных требований машины данной линейки могут использоваться для подачи мощности в любой отрасли, от промышленности и розничной торговли до финансовой сферы и здравоохранения.
Китайский бензиновый двигатель ZONGSHEN (ЗОНГШЕН) GB 200 (S-тип) - одноцилиндровый, бензиновый, 4-х тактный двигатель принудительного воздушного охлаждения с рабочим объемом 196 куб. см., мощностью 4.78кВт (6.5лс). Система газораспределения с верхним располжением клапанов OHV (Overhead Valve), горизонтальное расположение коленчатого вала.
Отзывов пока нет.